Пресс-служба команды Ferrari опубликовала интервью с руководителем конюшни Стефано Доменикали, который присутствовал сегодня в Маранелло на презентации нового болида F150.

Вопрос: Давайте поговорим о названии болида: F150. Как появилось это название?
Стефано Доменикали: Мы назвали болид F150, потому что хотели отпраздновать 150 лет со дня объединения Италии. Думаю, что наша команда представляет в мире Италию, хотя у нас и интернациональный коллектив, в которым собраны сотрудники со всего мира.

В: Очевидный вопрос: является ли победа целью на этот год?
СД: Очень простой ответ: думаю, да.

В: В команде есть кое-какие новшества. Не хотите ли рассказать нам о них?
СД: Думаю, основное организационное изменение состоит в том, что мы реструктуризировали команду гоночных инженеров. Теперь есть заместитель технического директора Пэт Фрай, который координирует деятельность инженеров Алонсо и Массы, Андреа Стеллы и Роберта Смедли соответственно, и технический директор Альдо Коста, который остаётся главным координатором всех технических аспектов. У нас есть дальнейшие улучшения с точки зрения стратегии, включая нового члена команды с разнообразным опытом - Неила Мартина.

В: Алонсо и Масса: какими вы их увидели в первые недели 2011 года?
СД: Они очень мотивированны и заряжены. Я видел их на прошлой неделе, мы провели некоторое время вместе в Мадонна ди Кампильо на неделе Wrooom. Должен сказать, что они понимают, что по многим причинам это очень важный для них год, и они знают, что мы все должны выложиться.

В: Соперники: кто, по вашему мнению, будет основными соперниками Ferrari?
СД: Думаю, до начала чемпионата мы должны учитывать всех: большие команды, которые будут очень-очень сильны - Red Bull, Mercedes, McLaren - и будут и другие команды, которые могут представлять опасность. И давайте не будем забывать о великолепных гонщиках - чемпионах мира. Это будет очень жаркий чемпионат.

В: Технических новинок очень много, многие из них представлены для того, чтобы сделать зрелище более захватывающим: думаете ли вы, что обгонов станет больше?
СД: Я хотел бы быть осторожным, с точки зрения обгонов. Очевидно, что всё, что было сделано, особенно относительно регулируемого заднего антикрыла, вводилось для того, чтобы увеличить возможности для обгонов. Чтобы убедиться, что эта система достигнет той цели, которой мы хотели, нам нужно несколько гран-при, чтобы её настроить. Увеличение зрелищности гонок остаётся одной из основных целей.

В: В 2010 году сезон был очень запутанным. Думаете ли вы, что в 2011 году будет то же самое?
СД: Думаю, да. Это будет очень напряжённый сезон, как и в прошлом году. Я ожидаю, что многие команды будут способны побеждать. Соревнование будет ещё более напряжённым, а неопределённость ещё выше.

В: С личной точки зрения, чувствуете ли вы, что обязаны победить в этом году?
СД: Дело не в обязанностях, а в целях. Я бы сказал, что победа остаётся целью для меня и для всей команды.